經(jīng)常聽(tīng)車(chē)間人員工作時(shí)說(shuō)“倒角”，今天小編給大家介紹一下什么是倒角，如下圖所示：倒角是機(jī)械工程上的術(shù)語(yǔ)，為了去除零件上因機(jī)加工產(chǎn)生的毛刺，也為了便于零件裝配，一般在零件端部做出倒角。其實(shí)在我們生活中倒角也處處可見(jiàn)，比如手機(jī)邊框上、鋼化門(mén)上、花瓶上等等。一般倒角的作用是去除毛刺，使之美觀。但是對(duì)于圖紙中特別指出的倒角，一般是安裝工藝的要求，例如軸承的安裝導(dǎo)向，還有一些圓弧倒角（或稱(chēng)為圓弧過(guò)渡）還可以起
03創(chuàng)新型保持架的仿真分析保持架各項(xiàng)分析結(jié)果如圖8-圖12所示。仿真分析得出結(jié)論：高速軸承保持架在保證其強(qiáng)度，質(zhì)心在軸線(xiàn)上的情況下，重量越輕，保持架所受的作用力（主要為離心力）越??；保持架質(zhì)心離鋼球旋轉(zhuǎn)中心平面的距離越大，則受到鋼球的作用力和沖擊力越大。隨著底弧半徑的增大，保持架等效應(yīng)力呈先減小后增大的趨勢(shì)，變形量不斷增加。底弧的設(shè)計(jì)改變了保持架剛度，提高了保持架柔性，受載荷沖擊時(shí)，產(chǎn)生較大變形，
近年來(lái)，以新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承為代表的高溫、高速應(yīng)用工況，對(duì)軸承的使用性能提出了更高的要求，制造難度也大大增加。軸承的應(yīng)用特點(diǎn)主要包括：1）長(zhǎng)壽命。壽命要求由原來(lái)的8年10萬(wàn)公里，提高到10年30萬(wàn)公里（油潤(rùn)滑軸承要求達(dá)到80萬(wàn)公里）。2）高轉(zhuǎn)速。乘用車(chē)最常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子支承軸承6206-2RS、6207-2RS等，平均轉(zhuǎn)速由原先的12000r/min，提升到16000r/min，最新又提出240
軸承是機(jī)械設(shè)備中舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。圓柱滾子軸承圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過(guò)盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。此類(lèi)軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi)外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小
電主軸軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)中，由于摩擦阻力使軸承不斷磨損而失效。阻礙電主軸軸承旋轉(zhuǎn)的阻力由滾動(dòng)摩擦、滑動(dòng)摩擦和潤(rùn)滑劑摩擦三種組成。當(dāng)滾動(dòng)體在軸承滾道上滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦；保持架中滾動(dòng)體的引導(dǎo)面上、保持架的擋邊引導(dǎo)面上以及滾子軸承中滾子端面和套圈擋邊上發(fā)生滑動(dòng)摩擦；潤(rùn)滑劑摩擦則由潤(rùn)滑劑在接觸處的內(nèi)部摩擦及潤(rùn)滑劑的攪拌和擠壓所組成。因而阻抗軸承運(yùn)動(dòng)的阻力則為上述三種摩擦總和。而潤(rùn)滑的目的就是通過(guò)潤(rùn)滑脂及其潤(rùn)滑方
一些小型輪式拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸是靠?jī)蓚€(gè)滾動(dòng)軸承支撐。滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。內(nèi)圈的外面和外圈的里面有滾道以利于滾動(dòng)體滾動(dòng)。內(nèi)圈和軸配合，外圈和軸承座或箱體配合。通常內(nèi)圈隨軸旋轉(zhuǎn)，外圈不轉(zhuǎn)。曲軸前后主軸頸與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈固定。后滾動(dòng)軸承的外圈則用后軸承蓋把它固定在機(jī)體軸承座孔內(nèi)，防止軸向移動(dòng)。前軸承的外圈直接安在機(jī)體的座孔內(nèi)，沒(méi)有軸向固定，以便在曲軸受熱膨脹，向前有軸向伸縮余地。發(fā)動(dòng)
1、采用兩中心孔定位裝夾一般以重要的外圓面作為粗基準(zhǔn)定位，加工出中心孔，再以軸兩端的中心孔為定位精基準(zhǔn)；盡可能做到基準(zhǔn)統(tǒng)一、基準(zhǔn)重合、互為基準(zhǔn)，并實(shí)現(xiàn)一次安裝加工多個(gè)表面。中心孔是工件加工統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)和檢驗(yàn)基準(zhǔn)，它自身質(zhì)量非常重要，其準(zhǔn)備工作也相對(duì)復(fù)雜，常常以支承軸頸定位，車(chē)（鉆）中心錐孔；再以中心孔定位，精車(chē)外圓；以外圓定位，粗磨錐孔；以中心孔定位，精磨外圓；最后以支承軸頸外圓定位，精磨（刮研
1.軸套類(lèi)零件這類(lèi)零件一般有軸、襯套等零件，在視圖表達(dá)時(shí)，只要畫(huà)出一個(gè)基本視圖再加上適當(dāng)?shù)臄嗝鎴D和尺寸標(biāo)注，就可以把它的主要形狀特征以及局部結(jié)構(gòu)表達(dá)出來(lái)了。為了便于加工時(shí)看圖，軸線(xiàn)一般按水平放置進(jìn)行投影，最好選擇軸線(xiàn)為側(cè)垂線(xiàn)的位置。在標(biāo)注軸套類(lèi)零件的尺寸時(shí)，常以它的軸線(xiàn)作為徑向尺寸基準(zhǔn)。由此注出圖中所示的Ф14 、Ф11（見(jiàn)A-A斷面）等。這樣就把設(shè)計(jì)上的要求和加工時(shí)的工藝基準(zhǔn)（軸類(lèi)零件在車(chē)床上加
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的增速機(jī)安裝在高處，維護(hù)保養(yǎng)都很困難，所以對(duì)增速機(jī)軸承的壽命和可靠性要求很高。近年來(lái)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)越來(lái)越大型化，為了減輕塔的負(fù)荷，試圖使發(fā)電機(jī)艙小型輕量化，因此對(duì)于小型、負(fù)荷能力高的軸承的需求量進(jìn)一步增加。為了適應(yīng)這種需求而開(kāi)發(fā)的高負(fù)荷容量圓柱滾子軸承(如圖1)，由于采用滾動(dòng)體隔圈代替保持架，所以不破壞旋轉(zhuǎn)性能同時(shí)增大負(fù)荷能力，額定壽命達(dá)到了原產(chǎn)品的1.5倍以上。圖1 高負(fù)荷容量圓柱滾子軸
