套圈毛坯品種有退火棒料、熱鍛件、管料、板料、冷揉捏件、溫揉捏件、精細(xì)輾擴(kuò)件、高速墩鍛件、熱軋件等，毛坯的類型對(duì)工藝進(jìn)程的影響很大。下面逐個(gè)分析各種毛坯的使用狀況，三九軸承網(wǎng)進(jìn)口軸承。

退火棒料，適用于外徑小于五十毫米小型套圈的車(chē)削，因棒料為圓形斷面的實(shí)心棒料，套圈為環(huán)狀布局，故資料利用率低，車(chē)削量大。適用于多軸主動(dòng)車(chē)床上加工大批量套圈。

管料，首要用在大批量出產(chǎn)的中小型軸承歸納主動(dòng)線上，直接用單軸或多軸主動(dòng)車(chē)床車(chē)削，車(chē)削量、矢。管料尺度通常為二十至八十毫米，不超越一百零五。直徑小的套圈選用冷鋼管，直徑大的可選用熱軋鋼管。用鋼管出產(chǎn)套圈，資料利用率可達(dá)百分之五十至六十，制成的軸承壽數(shù)比一般鍛件制成的軸承要高。缺陷是鋼管價(jià)錢(qián)較貴，貨源和標(biāo)準(zhǔn)缺乏。

板料，只適用于制作小型推力球軸承的活圈和緊圈，或作為微型軸承毛坯。出產(chǎn)功率高，節(jié)約資料。熱鍛件，為當(dāng)前車(chē)削套圈的首要毛坯，既合適大批量出產(chǎn)，又合適單件、小批量出產(chǎn)。鍛件的外徑要大于二十六至五十毫米。熱鍛件安排嚴(yán)密，資料利用率稍低于管料，但存在毛坯外表層堅(jiān)固、留量厚度不勻、形位差錯(cuò)大、車(chē)削粗定位差錯(cuò)大、車(chē)削功率低、易有剩余內(nèi)應(yīng)力等缺乏。

溫?cái)D件、冷擠件，合適中、小型套圈的大批量出產(chǎn)，溫揉捏還合適于較大或布局較雜亂的套圈毛坯。這類毛坯安排嚴(yán)密、形狀和尺度精度高，留量小而均勻，外表平坦?jié)櫥?，?chē)削量。制出的軸承壽數(shù)可比熱鍛件高二至三倍。但此類毛坯的出產(chǎn)還存在一些難題。

精細(xì)輾闊件和高速鐓短箋，精細(xì)冷、熱輾擴(kuò)件安排嚴(yán)密、形狀和尺度精度高、外表質(zhì)量好、車(chē)削量少、資料利用率高達(dá)百分之七十至八十。適用于大批量和較大套圈的出產(chǎn)，但工藝還存在一些難題。高速墩鍛件包含單元和塔形件，毛坯質(zhì)量較高、成本低、資料利用率可達(dá)百分之五十至六十，適用于中、小套圈的大批量出產(chǎn)，但設(shè)備價(jià)錢(qián)昂貴。

熱軋件，是由頸銜接的等距擺放成串的套圈毛坯。首要用于軋制有雜亂外概括形狀的套圈，如圓錐內(nèi)圈、球軸承內(nèi)圈等。適用于中、小型套圈的大批量出產(chǎn)，但由于工藝擴(kuò)毛坯自身難題，如今運(yùn)用熱擴(kuò)件的并不多。

總之，實(shí)踐出產(chǎn)中選用什么作為毛坯應(yīng)根據(jù)詳細(xì)狀況合理挑選，挑選時(shí)要思考的是出產(chǎn)批量巨細(xì)、套圈的布局形狀和尺度、工件資料利用率及車(chē)削量、毛坯的供貨才能、詳細(xì)的車(chē)加工才能、和滿意軸承用戶的特殊要求等。